С шейвингом кузова вроде как разобрались, теперь пора переходить к самому интересному - шейвинг подкапотного пространства.
Как я писал в самом начале поста, улучшения типа шейвинга не всегда идут на пользу автомобилю и вот почему ... После демонтажа детали, на кузове остаются отверстия для ее крепления, которые необходимо заделать и скрыть: заварить, за шпаклевать, нанести грунтовку, покрасить ... И т.к. в шейвинге отдается предпочтение металлу, а не пластику, зачастую увеличивается вес авто, что как следствие нарушает заложенную заводом производителем. Конечно можно все это подправить, но лишний вес уже не скинешь. Да и все эти примочки для открытия авто тоже что-то весят. Одним словом - не гоночная это тема.
Некоторые, "особо одаренные" люди, рассматривают шейвинг кузова, как некую защиту от угона авто, полагаясь на логику: "нет замков - нечего взламывать". Но простите, разбитое окно разве кто-то отменял ?
И чтобы всем окончательно стало понятно, вот на мой взгляд неплохой пример шейвинга кузова на примере автомобиля ВАЗ:
Умельцы так же избавляются от лючка бензобака, выводя горловину либо в багажник, либо пряча под заднюю фару, которую хитроумно делают откидывающейся или сдвижной.
Про шейвинг крышки багажника думаю отдельно говорить не стоит. Открываться он должен либо дистанционно, либо из салона авто.
С дворниками тоже много хлопот. Тут используют всевозможную химию, которая не дает воде задерживаться на стекле + полировка стекол. Возможно в Европе это и прокатывает, но вот в России ... У нас дорогой называется то направление, в котором мы собираемся ехать, и очень часто из под колес впереди едущего автомобиля летит именно в лобовое стекло всякий шлак, от которого появляются сколы. Тут ни химия, ни ручная полировка не спасет. Да и на первом же посту докопаются, почему эксплуатируете аварийное авто без стеклоочистителей на дорогах общего пользования ?
Тут все довольно-таки просто. Шейвинг дверных ручек подразумевает под собой установку системы (обычно это функция сигнализации), которая открывает дверь и при помощи не сложного механизма подталкивает ее наружу. Но не дай Бог, умрет батарейка в пульте, сам блок сигнализации накроется, сядет аккумулятор, или что еще хуже, зимой дверь примерзнет. Открыть ее будет очень проблематично (вантуз в помощь ).
Вы скажите, как же так, убрать антенну - ну это ладно, можно прилепить внутреннюю на лобовое стекла, но дворники и ручки ... Как без них ?
Как я писал выше, с автомобиля удаляются все выступающие детали: дверные ручки, молдинги, личинки замков, шильдики и эмблемы, дворники, повторители сигналов поворота, антенны и т.д.
Что такое шейвинг кузова ?
В нашей стране, популярность набирает шейвинг кузова. И по большей части к нему прибегают владельцы ВАЗов.
Шейвинг это искусство ! Тут нужен тонкий расчет, чтобы продумать и реализовать, как обойтись без всех тех элементов, которые заложены производителем в конструкцию кузова и имеют определенный функционал. Простое срезание шильдиков с затыканием их заглушками - это не шейвинг, это КОЛХОЗ !
Главная проблема шейвинга заключается в том, что после таких доработок должно создаваться впечатление, будто на автомобиле никогда и не было удаленных деталей, авто должно выглядеть идеально: кузов должен стать идеально ровным, обтекаемым, и самое главное - все должно гармонировать.
Другими словами, основная цель данного направления - удалить с кузова автомобиля все "лишние" детали, которые выступают на поверхности (дверные ручки, шильдики и т.д.), для того, чтобы автомобиль получился более обтекаемым (гладким) и цельным внешне, что в следствии должно улучшить аэродинамику автомобиля. Но такие улучшения не всегда идут на пользу ... Но об этом несколько позже.
Шейвинг (Shaving: дословный перевод с англ. - бритье) - это направление тюнинга, основной целью которого является не доработка каких-либо деталей, а наоборот, избавление от них.
Всем привет. Наконец-то добрался до компьютера и до своего блога, пора бы что-нибудь умное и полезное написать. Очень давно в голове крутилась идея этого поста, но почему-то никак не писалось, а тут, в позапрошлом посте заикнулся о данном направлении тюнинга и понял, что больше откладывать нельзя ...
Автор: | | Pубрика:
Машина моей мечты или посылка из Японии
Шейвинг - что это такое ? И чем отличается шейвинг кузова от шейвинга подкапотного пространства ? - Honda Civic VI Type-R EK9
